Convertisseur ferroviaire AUTRONIC HEC/HFC150.

Ce nouveau convertisseur ferroviaire AUTRONIC 150W est disponibles en 2 versions mécaniques : montage Châssis et montage Rack 19’’. La plage de tension d’entrée est ultra-large : 14,4 à 154VDC pour une puissance de sortie de 150 Watts. Cet unique convertisseur ferroviaire vous permettra de couvrir toutes les tensions utilisées sur les systèmes électriques ferroviaires (24V, 36V, 72V et 110V), en couvrant également la tolérance d’entrée exigée par la norme EN 50155 de +/- 40%. Par conséquent, cette solution large plage est idéale pour les entreprises européennes afin de concevoir, de manière rentable et avec un unique convertisseur, la qualification de leurs modules.

Ce convertisseur ferroviaire AUTRONIC répond aux exigences strictes de température, chocs et vibration liées à la norme EN50155 aussi qu’aux caractéristiques CEM de l’EN50121-3-2, sans aucuns composants additionnels. Le convertisseur permet un temps de maintient intégrée de 10 ms (classe S2), ce qui le rend unique. Le rendement est compris entre  89 et 91%  en fonction de la tension d’entrée appliquée, la puissance de sortie de 150 W est disponible sur toute la plage de température de -40 à + 85 ° C (classe TX), sans déclassement.

Ces convertisseurs sont prévus pour être directement connecté en redondance pour les applications critiques nécessitant une notion supplémentaire de sécurité. Par ailleurs, ces convertisseurs intègrent une limitation de courant d’appel, une protection permanente contre la température, les courts-circuits et les surtensions. Une LED est présente en face avant pour indiquer le bon fonctionnement du convertisseur.

Le choix des matériaux liés au PCB sont fonction des tests incendie et conforme à la norme EN45545-2.

Le convertisseur ferroviaire Autronic peut être commandé dès maintenant. Seule la version 24VDC de sortie est actuellement disponible, mais d’autres tensions sont possibles sur demande.

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DC/DC large plage 5:1 P34TG pour application ferroviaire

Peak Electronics a étendu sa famille de convertisseur DC/DC DIP24 avec la série PMRW (P34TG), qui propose une large dynamique d’entrée 5:1. Ces modules sont disponibles dans 2 plages : 13 à 70Vdc et 42 à 176Vdc, spécialement destiné aux applications ferroviaires (design to meet EN50155).

Cette gamme de convertisseur PMRW series propose différentes tensions de sortie régulées : 3.3Vdc, 5Vdc, 12Vdc et 15Vdc et sont valables en version Simple sortie ou Double sortie. La puissance de 8W est délivrée avec un haut rendement supérieur à 86%, suivant le type de module. L’isolement Entrée/Sortie est de 3000Vdc. Une protection permanente contre les court-circuits avec redémarrage automatique est intégrée. Le module procure également une protection intégrée contre les surtensions et surcharges.

Tous les modules sont présentés en format compact DIP24 : 31.8mm x 20.3mm incluant une pin de Control On/Off. La température d’utilisation est de -40°C à +85°C.

Principales caractéristiques :

– 8Watt
– Large plage d’entrée 5 :1
– Sortie simple ou double
– Isolation Entrée/Sortie 3kVdc
– Format DIP24
– Remote On/Off
– Design to meet EN50155 pour application ferroviaire.

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Autronic présente leur dernière série de Convertisseur ferroviaire ACR350 avec une puissance de 350W.

Ce Convertisseur ferroviaire 350W DC/DC pour montage Châssis est étudié pour résister aux chocs et vibrations (EN 61373) et à une plage de température étendue entre -40°C et +85°C, ce qui en fait une solution idéale pour les applications liées à l’industrie, le ferroviaire ou les systèmes embarqués.

Chaque version du Convertisseur ferroviaire ACR350 est disponibles avec une large plage d’entrée : 14.4…67.2Vdc ou 43..154Vdc dans le respect de la norme ferroviaire EN50155 (nominal 24 à 48 et 72 à 110Vdc).

Malgré sa large plage d’entrée avec l’utilisation d’une technologie booster, le rendement reste optimal avec 94%.

La tension de sortie est de 24Vdc mais d’autres tensions sont possibles sur demande.

Ce convertisseur respect les normes CEM avec une émission conduite Class B et rayonné conformé à l’EN55011 Class A.

Il respect également les critères de surtensions spécifique lié au domaine ferroviaire sans ajout de composant additionnel.

Les éléments standards de protection répondent aux surcharges, sur température, inversion de polarité et la limitation de courant d’appel.

Des signaux de control sont également disponibles tels que l’Enable, l’alarme de température ou le PowerGood.

L’installation est simplifiée par la compacité du produit : 182x105x50mm.

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Convertisseur DC/DC 350W AUTRONIC : Industriel / Transport / Ferroviaire

AUTRONIC présente leur nouvelle série ACR150 avec une puissance de sortie allant jusqu’à 150 watts – ACR150 Autronic convertisseur ferroviaire

Ces convertisseurs  DC / DC pour montage sur circuit imprimé offre une large gamme de tensions d’entrée en conformité avec la norme ferroviaire EN50155. Le ACR150 est résistant aux chocs et vibrations et possède une température de fonctionnement étendue comprise entre -40 et + 85 ° C. Il est donc approprié pour les applications sévères et puissantes que ça soit dans le domaine industriel, ferroviaire ou des transports.

Cette série est disponible avec les plages de tension d’entrée suivantes: 14,4…40 VDC, 43…101 VDC et 66…154 VDC. D’autres tensions  d’entrée sont possibles sur demande. Les modules sont disponibles avec les sorties: 5 V, 12 V et 24 V.

La gamme ACR150 répond aux exigences de la norme CEM EN55011 Class A et répond également aux critères spécifiques ferroviaires liés aux surtensions et ESD sans composants externes supplémentaires.

Les fonctionnalités telles que : Sense, Avertissement thermique, réglage de la tension de sortie, partage de courant pour la mise en parallèle, la synchronisation des fréquences de découpage sont également présente et permettent de faciliter le design.

Avec une dimension de 95x65mm et une épaisseur de seulement 11mm, cette série reste très compact et procure une flexibilité d’utilisation.

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Les nouveaux convertisseur ferroviaire , à montage mural ou PCB, HFBC60-W/KS possèdent une plage de tension d’entrée ultra-large comprise entre 14,4 et 154VDC avec une puissance de 60 Watt dans un boitier ultra compact : 113 x 46 x 35mm. 

Ce convertisseur unique est donc valable pour toutes les tensions d’alimentations internationales de bord pour véhicules ferroviaires (24V, 36V, 72V et 110V), y compris avec la plage de tolérance de + / – 40% requise selon la norme EN 50155. Cette gamme de tension ultra-large est une solution optimale pour les entreprises agissant à l’échelle européenne en leur offrant une solution rentable avec un seul convertisseur.

Les conformités relatives à la température, chocs, vibrations, les critères spécifiques au domaine CEM ferroviaire selon EN 50121-3-2, ainsi que surtension, ESD en conformité avec la norme EN 50155 sont parfaitement respecté sans composants supplémentaires.

Ce produit inclus les fonctionnalités de limitation courant d’appel ainsi que l’excès de tension et de température de sécurité. De plus ce convertisseur est stabilisé en circuit ouvert ce qui permet d’éviter toute possibilité de court-circuits. Ces modules peuvent être parallélisé et la tension de sortie peut être pilotée.  Actuellement disponible en 5V, 12V et 24V, d’autres sorties seront disponibles sur demande.

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PREMIUM :
Gamme ferroviaire CTS

PREMIUM propose une gamme complète de convertisseur DC/DC spécialement conçu pour le domaine Ferroviaire et du Transport.

Conçu en conformité avec la norme EN50155, ces produits permettent de balayer l’ensemble des tensions d’entrées et sorties utilisables pour des applications ferroviaire.

Ainsi la gamme s’étend de 60 à 500W en proposant les tensions d’entrée : 24 / 36 / 48 / 72 et 110Vdc, ainsi que 5, 12, 24 et 48Vdc en sortie.

L’intérêt de ces produits est leur compacité et leur polyvalence permettant d’être disponible en version fixation paroi, rackable ou Rail-DIN.