HFC50-W – Conception plate pour application ferroviaire compact

Le tout nouveau convertisseur Autronic HFC50-W pour montage chassis a une plage de tension d’entrée ultra-large entre 14,4 et 154Vdc avec une puissance de 50 Watt. Ainsi, un seul convertisseur convient à toutes les tensions d’alimentation embarquées internationales pour les véhicules ferroviaires (24V à 110V), incluant la plage de tolérance de +/- 40% requise selon la norme EN 50155. Cette plage de tension ultra-large est la solution optimale pour les entreprises offrant des produits exploitable pour toute l’Europe.

En ce qui concerne la température, les chocs, les vibrations et les critères CEM spécifiques au ferroviaire selon EN50121-3-2, les émissions rayonnées, les surtensions, les explosions et les ESD, la stricte conformité EN50155 sont totalement valide  sur ce produit et sans nécessité de composants supplémentaires. De plus, le convertisseur a un temps de maintien intégré de 10 ms (classe S2).

Deux petits espacements, au fond du PCB, peuvent être utilisés pour le transfert de chaleur vers le boîtier. Un rendement élevé permet au HFC50-W de fonctionner sans aucun déclassement dans la plage de température de -40 … 85 ° C selon la classe TX.

Les caractéristiques standard sont la limitation du courant d’appel ainsi que la protection contre les surtensions et les températures excessives. En outre, le convertisseur est stable en circuit ouvert et résistant aux court-circuits continu.

Le matériau PCB choisi était basé sur l’expérience des tests Fire & Smoke selon EN45545-2.

Disponibles sont des versions avec sorties 12 ou 24VDC.

Caractéristiques principales du HFC50-W :

– Isolated
– Single output
– Chassis Mounting
– Overtemperature shutdown
– Short circuit protection
– Glued parts for better vibration resistance
– According to Railway Standard EN 50155 and 50121-3-2 (EMC)
– Active Inrush current limiting
– Ambient temperature: -40°C up to +85°C
– Hold up time >10 ms (Class S2)

Télécharger le DATASHEET de cette gamme HFC50-W

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